В минувшие выходные не отказали себе в удовольствии прокатиться по свежеотрывшемуся участку ЗСД. Но вначале мы побывали на Канонерском острове и посмотрели, как новая дорога изменила жизнь островитян. На Канонерском острове приходилось бывать неоднократно, а в начале зимы 2012 года мы замечательно прогулялись вдоль Морского канала до самого конца дамбы. Вдалеке от посторонних глаз идёт бурная жизнь Санкт-петербургского порта. Всевозможные суда снуют по каналу туда-сюда. Завораживает. "Мы пришли сегодня в порт, мы стоим разинув рот".. Когда-то такие бетонные стелы стояли на всех въездах в город-герой Ленинград. Интересно, сохранились ли они ещё где-нибудь? Канонерка всегда была одним из самых загадочных уголков Питера. Остров был обособленным, даже дорога сюда идёт через тоннель. Тут возникало ощущение, что ты попал в какой-то отдаленный пригород Питера или вовсе в другой город, в котором идёт своя размеренная тихая жизнь. Но однажды всё изменилось. Над островом навис Западный Скоростной Диаметр. Не знаю, как тут было во время строительства, но с открытием дороги тут настал, извините за выражение, полный пипец. Дорога проходит прямо над домами. Над детскими садами. От шума новой дороги не спасают никакие звукоотражающие щиты. А если оттуда что-нибудь грохнется? Некоторые дома расселили, но тут нужно расселять целый остров. Остается лишь пожалеть бедных людей. Вышли на набережную. ЗСД выходит из-за Морского канала. Затем новая дорога проходит над Канонерским островом и полукругом устремляется вдаль, в створ Невы. Поехали туда и мы. Годных указателей почти нет, заплутать проще простого. Кое-как выехали и сразу впечатлились масштабом сооружения. Открывшаяся часть дороги почти вся проходит над водой. Из собственного опыта могу сравнить наш ЗСД с Данией, со знаменитыми мостами через проливы Эресунн и Большой Бельт. Очень круто! Большой Бельт, Дания. Западный Скоростной Диаметр, Россия. Многие писали, что ЗСД напоминает скелет гигантской рыбы. Ну что сказать? и правда, весьма точное сравнение! Переезжаем первый вантовый мост. Виды завораживают. С одной стороны Финский залив, с другой - просторы Невы, краны, трубы, купола, красотища. Очень не хватает смотровых площадок. Многие включают аварийку и останавливаются, хотя кругом знаки о запрещении остановки. Что поделать - скоростное шоссе. И вот мы уже на Ваське. Фантастика! Проезжаем тоннель и второй вантовый мост. Справа виден скандальный стадион в виде приземлившийся летающей тарелки. Любят наши проектировщики этот образ. А слева вдали между домов и столбов появилась строящаяся кукурузина - Лахта-центр, офис Газпрома. Мы почему-то решили, что будет съезд с ЗСД на Приморской проспект. Но он ещё не готов. Съехать можно только на Богатырский проспект. Здесь уже берут оплату, этот участок дороги стоил 50 рублей. И тут-то начинается главная засада. Пунктов оплаты мало: две будки для счастливых обладателей транспондеров, и три (если не ошибаюсь) для остальных. И в эти три сразу образовалась очередь. В субботу она была небольшой, мы толклись в ней не больше десяти минут, а вот в час пик всё будет гораздо хуже. Да потом ещё была пробка на Комендатском проспекте, шоссе сейчас спешно реконструируют. И если сам ЗСД - это уже европейский уровень, то систему съездов необходимо дорабатывать, иначе преимущества скоростного шоссе нивелируются. В обратную сторону мы заезжали со стороны Васильевского острова. Внятных указателей здесь тоже пока нет, но интуитивно всё понятно. ЗСД поздним вечером. Конечно, городу была необходима эта дорога. Сразу от транспорта освободился центр города, даже всегда забитый Каменноостровский прспект. И добираться с севера на юг и наоборот стало гораздо удобнее. Главное, чтобы цены на проезд были адекватными.